Forex now for dev projects


Untuk langkah pertama, pemerintah akan menggunakan € 524,56 juta dari cadangan devisa yang membengkak untuk proyek pembangunan.

Ini dilakukan sebagai bagian dari rencana penggunaan uang dari cadangan untuk proyek pembangunan.

Pemerintah membentuk Bangladesh Infrastructure Development Fund (BIDF) untuk meminjamkan uang dari cadangan devisa untuk pengerukan saluran Pelabuhan Payra, pelabuhan di Kalapara, Patuakhali.

Awalnya, investasi akan dilakukan dari BIDF ke sektor pelabuhan dan tenaga listrik. Target investasi tahunan dari dana tersebut tidak akan lebih dari $ 2 miliar, menurut dokumen kementerian keuangan.

Pemerintah akan memilih proyek-proyek tersebut untuk pinjaman mata uang asing yang akan memiliki tingkat pengembalian yang tinggi sehingga dapat membayar kembali pinjaman tersebut juga dalam mata uang asing, kata dokumen itu.

Pengerukan modal dan pemeliharaan skema Rabanabad Channel of Payra Port adalah proyek pertama yang dibiayai melalui BIDF.

Perjanjian pinjaman tripartit ditandatangani kemarin antara Divisi Keuangan, Otoritas Pelabuhan Payra dan Sonali Bank Limited untuk mendanai Tk 5,417 crore (€ 524,56 juta) untuk proyek pembangunan infrastruktur.

Perdana Menteri Sheikh Hasina bergabung dalam perjanjian penandatanganan secara virtual dari Gono Bhaban.

Bank Sonali akan membiayai proyek pengerukan Saluran Ramnabad. Bank Bangladesh akan menerbitkan pinjaman kepada Sonali Bank dengan tingkat bunga 1 persen. Yang terakhir akan mengucurkan pinjaman kepada otoritas Pelabuhan Payra dengan tingkat bunga 2 persen.

Jangka waktu pembayaran kembali adalah 10 tahun, tidak termasuk tiga tahun “masa tenggang”, dokumen kementerian keuangan mengatakan.

Perdana menteri berkata, “Daripada meminjam dari orang lain berulang kali, kami harus mengembangkan infrastruktur kami dengan uang kami sendiri … Ini juga akan menguntungkan negara dan memberi kami kepercayaan diri. Kami dapat menunjukkan kepada dunia apa yang dapat kami lakukan.

“Sebagai negara berkembang, kami harus mandiri. Kami harus bekerja dengan dana kami sendiri. Kami akan meningkatkan negara kami dan itu adalah tujuan kami. Kami perlu melakukan lebih banyak untuk mencapai tujuan itu.”

Perdana menteri mengatakan upaya pemerintah adalah menemukan cara untuk memanfaatkan kelebihan cadangan devisa dalam pekerjaan pembangunan yang menguntungkan. “Itu sebabnya kami berpikir untuk membentuk dana dari mana investor dapat mengambil pinjaman.”

Cadangan negara menyentuh tonggak sejarah baru sebesar $ 43 miliar yang didorong oleh aliran pengiriman uang yang kuat, penurunan impor yang disebabkan oleh pandemi dan peningkatan ekspor baru-baru ini.

Gubernur Bank Bangladesh Fazle Kabir mengatakan, “Sejak kami lulus dari LDC ke negara berkembang, kami perlu menyimpan cadangan dalam jumlah besar. Oleh karena itu, kami harus waspada dalam membelanjakan dana tersebut.”

Dia mengatakan suku bunga dan biaya tersembunyi lainnya dari pinjaman yang diambil negara dari luar negeri cukup besar.

“Jika dana dari cadangan devisa digunakan dengan hati-hati, itu akan membantu negara menghemat mata uang asing,” kata gubernur.

Pada 6 Juli tahun lalu, Sheikh Hasina berbicara tentang mengambil pinjaman dari cadangan devisa pada pertemuan Komite Eksekutif Dewan Ekonomi Nasional (Ecnec).

Dia memerintahkan untuk menyiapkan pedoman atau peta jalan berdasarkan analisis terperinci tentang kelayakan penggunaan sebagian dari cadangan devisa untuk memberikan pinjaman bagi proyek-proyek yang menguntungkan.

Pada September, bank sentral menyerahkan kertas konsep kepada kementerian keuangan tentang penggunaan cadangan devisa.

Usai mencermati usulan tersebut, pemerintah menyetujui BDIF.

Dalam acara penandatanganan tersebut, Menteri Keuangan AHM Mustfa Kamal mengatakan, BDIF akan membuat perekonomian negara semakin mandiri.

Menteri Negara Pelayaran Khalid Mahmud Chowdhury, Sekretaris Utama Perdana Menteri Dr Ahmad Kaikaus, Chairman Sonali Bank Limited Ziaul Hasan Siddiqui, Sekretaris Senior Divisi Keuangan Abdur Rouf Talukder, dan Ketua Otoritas Pelabuhan Payra Komodor Humayun Kallol juga hadir pada upacara penandatanganan perjanjian.

PENYUSUNAN SALURAN RABANABAD

Pada 14 Januari 2019, kesepakatan ditandatangani antara otoritas Pelabuhan Payra dan Jan De Nul yang berbasis di Belgia mengenai pengerukan saluran Rabnabad.

Namun, kesepakatan itu dibatalkan pada 3 September 2020, berdasarkan proposal Kantor Perdana Menteri dan Divisi Keuangan. Pemerintah memutuskan untuk menyelesaikan pengerukan dengan dana sendiri.

Karena proyek pengerukan sekarang akan dilaksanakan dengan BDIF, biayanya telah berkurang Tk 5.608 crore, menurut dokumen divisi keuangan.

Dengan dana baru, kedalaman saluran akan ditingkatkan menjadi 10,5 meter. Setelah pekerjaan pengerukan selesai, kapal-kapal besar dengan kapasitas 3.000 TUE (unit setara dua puluh kaki) atau 40.000 DWT (Deadweight tonnage) akan dapat berlabuh di pelabuhan.

Pelabuhan Payra sedang dibangun dengan tujuan untuk mengembangkan bagian selatan negara itu. Kegiatan operasional di pelabuhan dimulai secara terbatas pada 13 Agustus 2016, dan mulai beroperasi secara resmi pada 2019.



Kampung Trader - Broker Forex Indonesia

Source link

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *